16 de setembro de 2024
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Carro híbrido mais barato do Brasil: Hyundai Kona chega às lojas com até R$ 70 mil de desconto

Carro híbrido mais barato do Brasil: Hyundai Kona chega às lojas com até R$ 70 mil de desconto

Valorização do real e atual cenário do mercado automotivo são os motivos para a redução do valor do carro híbrido mais barato do Brasil, o Kona. Saiba mais aqui!

Após 3 meses de pré-venda, a Caoa anunciou no fim da última semana o Hyundai Kona com até R$ 70 mil de desconto, o que o torna o carro híbrido mais barato do Brasil.

Produzido e importado da Coreia do Sul, o novo modelo chega em 2 versões, a híbrida (HEV), que baixou de R$ 209.990 para R$ 169.990, e a elétrica (EV), que reduziu de R$ 289.990 para R$ 219.990.

Com isso, o Hyundai Kona HEV passou a ser o carro híbrido mais barato do Brasil, abaixo do Toyota Corolla Cross.

Já o Hyundai Kona EV também se tornou um dos veículos elétricos mais acessíveis de seu segmento, que tem o Peugeot e-2008 saindo por R$ 259.990.

Em geral, o novo crossover da Hyundai tem uma lista repleta de equipamentos, como:

  • Faróis full LEDs
  • Head-Up display e controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com alerta de colisão frontal
  • Assistente de saída
  • Sistema de manutenção de faixa
  • Sensores de obstáculos dianteiros e traseiros
  • Sete airbags

Continue a leitura e saiba mais!

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Descubra os principais detalhes do carro híbrido mais barato do Brasil

Hyundai Kona híbrido

Com baixo consumo de combustível, o agora carro híbrido mais barato do Brasil, Hyundai Kona, segundo a Caoa, tem Nota “A” do Inmetro, com consumo médio de 17,4 km/l na estrada e de até 19,6 km/l na cidade com gasolina, conforme o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBVE).

Assim, o Kona HEV é mais econômico que o Corolla Cross Hybrid Flex, que apresenta médias de 14,7 km/l na estrada e de 17,8 km/l na cidade.

Nas especificações o Hyundai Kona Hybrid combina um motor elétrico com bateria de íons de lítio e um outro a gasolina 1.6, GDI, de injeção direta, com 105 cv de potência e 15 mkgf de torque máximo, enquanto o motor elétrico fornece 43,5 cv e 17,3 mkgf.

No total, esse conjunto gera 141 cv e 27 mkgf de torque com o câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas.

Hyundai Kona elétrico

Por sua vez, o Kona elétrico traz um motor elétrico dianteiro que desenvolve 163 cv de potência e 40,3 mkgf de torque máximo, e roda até 252 km por carga.

Para isso, o conjunto apresenta um pacote de baterias de 39,2 kWh.

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